世界汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期，汽车的诞生在欧洲，但是，以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国，以后又扩展到欧洲、日本直至世界。目前中国已经成为汽车零部件行业内的主要生产区域。

　　目前全球汽车零部件行业仍呈现巨头效应，以博世、电装公司以及等规模优势较大的企业掌握了全球大部分汽车零部件的贸易数量，汽车零部件厂商的供应能力对于下游汽车生产起到决定性的影响，2014-2023年，全球汽车产量整体呈现上升趋势，2023年产量为9090万辆。初步统计2024全球汽车产量小幅下降，Kaiyun官方网总量达到9070万辆。

　　随着全球化竞争的日益加剧，世界发达国家的汽车产业发生了新的变化，汽车配件行业也呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。据Business Research Insights的数据，2023年全球汽车零部件市场规模为2.33万亿美元;2024年达到2.41万亿美元，同比增长3.43%。

　　根据2024年全球汽车零部件供应商排名数据，排在前五位的企业分别是博世、采埃孚、麦格纳国际、宁德时代、电装。从前十大汽车零部件企业区域布局来看kaiyun官方下载，集中分布在德国、日本等地，主要布局业务覆盖了汽车发动机、自动驾驶、汽车轮胎等多个领域。

　　根据各大企业及市场规模数据，全球汽车零部件行业的主要企业市占率普遍低于3%，市场内企业众多，业务类型丰富，竞争激烈，整体市场集中度较低。

　　证券之星估值分析提示潍柴动力行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好，综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示宁波华翔行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般，综合基本面各维度看，股价偏低。更多

　　证券之星估值分析提示广汽集团行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性较差，综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示潍柴动力行业内竞争力的护城河较差kaiyun官方下载，盈利能力优秀，营收成长性良好，综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示福耀玻璃行业内竞争力的护城河较差，盈利能力优秀，营收成长性良好，综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示奥联电子行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差，综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示宁德时代行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，Kaiyun官方网营收成长性良好，综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示福耀玻璃行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好，综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。如该文标记为算法生成，算法公示请见 网信算备240019号。